和我们同去行州的还有一个沪城的朋友，这位朋友三十多岁，姓黄，名易伦，姐姐喊他黄先生。经姐姐介绍，我了解到黄先生是研究《周易》的，沪城周易协会的主要负责人之一，这次要去行州的消息也是他通知姐姐的。
黄先生穿着朴实无华，一米八的身材，浓眉大眼，国字脸，长相还算符合正常人的标准。单从外貌，我实在看不出他是什么高人。但姐姐私下对我说，她曾经和黄先生合作过几次，合作还算愉快。更值得一提的是黄先生出生易学世家，所以年纪轻轻就对《易学》了解很透彻，其才华，让人佩服。我看姐姐对黄先生夸赞有加，暗想黄先生一定是个内秀的人，所以对黄先生也多了几分敬重。
当天傍晚，我们和黄先生如约到达沪城火车站。迎接我们的竟然是沪城火车站的站长，站长似乎很崇拜黄先生，说话很客气。他知道我们要去行州的消息，给我们三个人订了最好的火车票。黄先生见站长这般热情，笑着对我和姐姐说：“天下没有免费的午餐，这站长一定是有事要请我们了。”
我觉得黄先生确实有些搞笑，他这么一个世外高人，想问题还和俗人一个样子。但黄先生说的没错，很快，站长就请我们帮忙干事了。这要帮忙的事情有点匪夷所思了，下面是站长给我们讲的故事。
事情是这样的，不久前的晚上，一个列车驾驶员驶进沪城站的时候，突然看到一辆货车朝他驾驶的货车迎面而来。这把列车驾驶员吓了一大跳。试想，两辆货车如果迎面相撞，那是多么严重的事情。驾驶员在惊吓之中，立刻刹车，整列货车就停在了火车道上。当列车驾驶员停下火车再看，那辆迎面而来的火车竟然消失得无影无踪。幸好当日没有第二辆火车进站，不然可能造成严重的追尾事故。
对于列车驾驶员反映的情况，大家以为列车驾驶员为有逃避责任而撒谎。但是经过测谎仪检测后，检测的结果是列车驾驶员并没有撒谎。如果列车驾驶员没有撒谎，那么还有一个可能，是列车驾驶员产生的幻觉。开始时候，大家这么认为。可是某天晚上，两位值班的铁路工人，又发现了列车驾驶员描述的火车，三十年代的车身，开动时候车头还冒着热气，火车行驶的速度也很慢。当时，两个值班的铁路工人非常好奇，因为这么古老的火车，只能在博物馆里看得到。他们正想上前查看情况，这辆列车却消失在了夜色中，没有了一点踪影。
大家又认为两个铁路工人吓大家，所以对这事依然毫不在意。可没过多久，这辆火车又出现了，其中一个年轻的铁路工人实在太好奇，竟然追上了这辆火车，并跳上了缓慢行驶的火车。没几分钟，火车载着年轻的铁路工人开走了，其余两个较老的铁路工人见火车和年轻人消失了，才突然发现事情不对，立刻报警。警察调查的结果是这位年轻铁路工人彻底消失了，像从人间蒸发了一样。火车站没有办法，只能把这位年轻的铁路工人当做工作时出事故身亡，并给家属赔了一大笔款。
这事情还没完结，没过多久，神秘的火车又出现了，只是自年轻工人出事后，再也没有人敢跳上火车了……站长对这件事头痛不已，想解决又解决不了，所以只能请我姐姐和黄先生帮看看。
我姐姐和黄先生听站长讲完，都沉默不语。半小时后，黄先生向姐姐低耳说了几句，然后独自打电话去了。
我靠近姐姐身边，小声问姐姐：“是不是黄先生有办法了？”
姐姐点点头说：“嗯，有办法了，黄先生正给沪城复旦大学的一位地理学家打电话。”
我暗想，一个搞《周易》的给一个教《地理》的打什么电话呢？难道找地理先生来解决这个问题？有点意思。
不一会，沪城复旦大学的地理学家赶到了火车站，还带来了很多地图和资料。我们就坐在一边听地理学家给我们解释火车站的地理变迁。地理学家说：“现在火车站的出口是三十年代的老火车站。”他为了证明自己的话，拿出了三十年代的沪城地图，并和现在沪城地图比对了一番。
黄先生听了地理学家的讲解，有所思地说：“难道是时空裂缝？”
我和站长异口同声地问：“什么时空裂缝？”
黄先生就耐心地给我和站长解释：“所谓时空裂缝是在某个特殊的条件下，过去、未来会和现在交叉在一起。用目前最流行的词汇，就是穿越，意思是三十年代的火车穿越到了现在。但是这裂缝的存在时间及其短暂，当裂缝关闭了，神秘火车就消失了。”
火车站站长听得似懂非懂，毕竟这个答案实在过于科幻，站长问黄先生：“有没有解决的办法？”
黄先生说：“时空出现裂痕，最关键的原因是磁场不稳定造成的。火车出站口是不是有能影响磁场的东西？比如，地下有矿石，会严重影响到磁场。”
站长说：“出站口地下有没有矿石还不知道，不过有个高功率变电器，为火车提供电力用的。”
黄先生说：“那可能是变电器的原因，因为电场也会严重影响到磁场，所以我建议把变电器换个地方，或许就能解决问题了。”
后来，我听说火车站果真把变电器挪了一个地方。从此，那辆神秘的三十年代火车就再也没有出现，而这个诡异事件也随着时间被人们渐渐遗忘。
因为我们帮了火车站大忙，所以站长把我们好好地招待了一番。入夜后，又把我们送上前往行州的火车。
当我们进了车站，转身准备上火车时候，黄先生却傻眼了。他站在车厢前，注视着车厢编号“36”这个数字，很不高兴地说：“我们为火车站办事，站长还这么坑我们。”
我有些纳闷，站长怎么坑我们了？不是还给我们买车票了吗？我实在看不出个所以然来。后来，我在《小木笔记》中看到，“36”这个数字在《易经》研究里称为太阴之数，换做通俗说法，就是阴气最重的一个数字。
我抬脚要上火车，我姐姐却一把抓住我的肩膀说：“让他们先上。”
“他们？”车厢前就我和姐姐，还有黄先生，在没有别人。难道姐姐见鬼了？想到鬼，我自己吓了一跳，因为姐姐是阴阳眼，看到的东西和我看到的绝对不同。所以我不敢胡来，只好等在门前，给“他们”先上。等火车快开动了，姐姐才带着我和黄先生上了车。
偌大一节车厢里，没有一个人。准确说是除了我们三人，就没一个人。姐姐站在火车门口，顿了顿，对我和黄先生说：“你俩紧紧跟着我，不要走错了。”
姐姐刚才的话就把我吓得够呛了，哪里还敢走错。
姐姐很小心地朝车厢内走，动作极其怪异。那情景就像你走在拥挤的车厢过道上，要尽力避开一些人和物，才能通过。我和黄先生是踩着姐姐的脚跟走过去的。
好不容易，我们到了火车的车厢中部，姐姐把我们三个人车票摆在座前的桌子上，等着“人”给我们让座。或许姐姐看到有“人”坐在属于我们的位置上，但从我角度看，姐姐在装神弄鬼，等着空气让座。花了几分钟，我和黄先生才坐了进去，姐姐坐在最边上。
这时，黄先生从袋中掏出一个小瓶子，把瓶子里的液体往眼睛里滴，滴完了，把小瓶子递给我，问我要不要。我想接过来试试，可是姐姐挡住了黄先生，不让我试。黄先生见我是新人，微笑着把瓶子收回袋子里。
后来，我和小木讲这件事。小木说瓶子里装着的是狗眼泪，它能让人看到平时看不到的东西。我和姐姐所乘坐的是灵车，火车站专门为死在远方的人准备的。其实人和鬼都是一样的，活着时候思念故乡，死了，还思念故乡，都要回家的。
尽管小木在后面才给我解释这些事情，但是那天晚上我确实被吓到了，我紧紧靠在椅子内侧，一动不敢动。
上半夜，车厢内很安静，我只能听到火车和铁轨碰撞的声音，但到下半夜，整个车厢沸腾起来。开始，灯光像接触不良般地闪烁；接着，车厢的门敲得当当响；最后，离我们不远处的车椅突然变形了，像被巨大的力道扭曲了一样。这是我跟着姐姐以来，第一次遇到闹鬼事件。
在这里，我得解释下鬼。根据《小木笔记》记载，鬼是一种磁场。当人活着的时候，人的磁场为正极，又称阳极，当人死后，人的磁场转为负极，又称阴极。这解释来自阴阳学说，《小木笔记》后面还有一堆细致的标注，我没能彻底搞懂。
因为车厢内情况有点恶劣，姐姐被迫从座位上站起来，从挎包里掏出一个八卦，摆在了我们面前的桌子上。只见八卦中央的指南针快速地旋转着，姐姐闭着眼睛，念起了《南华真经》。念了一会，车厢的灯光恢复了正常，车厢陷入了寂静，只是偶尔传来火车铁轨和车轮碰撞的声音。我也松了口气，感觉有姐姐在，应该是很安全的。
姐姐念完经，停了下来，黄先生问姐姐是什么状况。姐姐说，要我们坐在座位上别动，她过去看情况。姐姐吩咐完，朝不远处的一个座位走过去，她到座位上坐下，和她座位对面的“鬼”交谈起来。我只能这么猜测，当时姐姐对面什么人也没有，但是姐姐坐的姿势，就像对面坐着一个人。她很少说话，只是在聆听。大约过了一个小时，姐姐回到我们座位上，说没事了。果然，整个晚上，火车车厢都是静悄悄的。
就这样，我们好不容易挨到行州。行州火车站的站长接待了我们，站长见我们脸色阴沉，估计做贼心虚了，所以不住地和我们说对不起。满腔怒火的黄先生起初准备把火车站站长狠狠骂一顿，他见火车站方面认错态度诚恳，也就没发大脾气，只是说：“以后要搞这样的事情，事先通知声，至少有个准备。幸好我们这次遇到的不是恶鬼，不然还不把我们害惨了。”
火车站站长尴尬地说：“近来那节车厢老出问题，车椅子和玻璃总是遭到无缘无故的破坏，所以请几位大师帮看一看。”
黄先生骂道：“大师也是人，没有准备的时候，阴沟里也会翻船。”
站长自觉理亏，到也没再说什么。因为我们都还安全，没有受到损伤，所以黄先生也没过多追究。
在我们离开火车站时，站长又问姐姐：“大师，有没有解决那节车厢问题的办法？”
姐姐反问站长：“你们是不是把一些小站停了？”
站长说：“有几个小站实在太小，乘客不多，再加上国家要求火车提速，所以把几个小站合并了。”
姐姐说：“那就对了，车上有个到沪城打工的青年，因为火车到他要下的站没有停，所以在火车上大发脾气。下次火车到几个已停小站的时候，停一停，应该就没事情了。”
听了姐姐和站长的话，我才理清了思路，大概是一个到沪城的打工青年，死后，鬼魂准备回故乡，可是火车开到他家乡的站牌时候没停，所以这大吵大闹，并破坏了车厢内的公共设施。
站长得到解决办法，连声道谢，又给我们说了很多好话，并为我们找了一个酒店住下，这事情才算了结。
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