尽管暂时还未获得包括各种转速下的功率、扭矩、耗油率之类的引擎完整的性能指标和参数，对其具体表现到底如何不得而知，但只是发动机的怒吼就足以让追求速度的爱车人士为之沉迷不已。
即使隔着一道厚厚的钢化玻璃，站在监控室都能感受它的躁动不安，听到它的嘶叫。如果装备了这台发动机的跑车到了外面空旷的公路上肆意驰骋，会是一种怎么样的感觉？
应该是车未到，声已至吧？行人扭头茫然四顾之时，车子疾驰而过扬起的一股强大气流，拂起了枯黄的落叶，吹散了路人的发丝，等到路人回过神来，却发现眼中只剩下了一道残影，耳边声浪尤自不绝……
“现在他们是在忙什么？”看着那些用手推车推着各种仪器设备的工程师，林宇指着他们好奇的问塔德克。
至于林宇为什么不去打搅身边的工程师，而是直接问塔德克，原因当然很简单，因为那些家伙正忙着记录各种数据，进行着各种测试，全身心的投入到了自己的工作当中，直接无视了自己的老板。他不可能平白无故的给自己找不自在，目前来看，只有塔德克这个设计总监勉勉强强算是一个闲人。
塔德克给林宇解释道：“他们正在为后续发动机的金属疲劳的测试，进行事前准备。”
看着林宇眼中的疑惑，设计总监只得耐着性子继续说道：“跑车因为速度的原因，经常让发动机长时间处在高转速和大功率的工作状态之中，久而久之会引起金属疲劳，降低使用寿命。严重的时候金属会出现细微裂缝，导致发动机提前报废。”
林宇点了点头，示意他继续往下说。
“人的疲劳感觉来自于长期的劳累或一次过重的负荷，金属也是一样。金属的机械性能会随着时间的推移而渐渐变弱，这就是金属的疲劳。在正常使用机械时，重复的推、拉、扭或遭受的其他外力都会造成机械部件中金属的疲劳。这是因为机械受压时，金属中原子的排列会大大改变，从而使金属原子间的化学键断裂，导致金属裂开……”
一碰到专业术语，林宇就表现的兴致寥寥，塔德克见他似乎不怎么感兴趣，因此明智的没有继续往下说，最后叹了口气，改口说道：“现今综合性能最好的合金材料，恐怕要属航空发动机上所使用的单晶叶片。”
林宇撇了撇嘴，懒得理这个茬，航空发动机使用的那些“高、大、上”的材料用到普通民用汽车上，有几个人买得起？
“我们按照您转交的发动机设计资料，经过仔细计算后，发现这台发动机的理论最高转速能够达到每分钟9000转，安全最高转速能够达到每分钟7200转，最大功率为335马力的转速为每分钟6200转，最大扭矩的每分钟转速为5800转。然而，殊为可惜的是经过好几次测试，要么达不到这个设计标准，要么就是不能长时间安全稳定的运行。”塔德克一脸惋惜的说道。
就在两人说话之际，发动机的性能测试工作已经开始，随着发动机噪音地逐渐加大，林宇注意到控制台上的显示器上显示的数据开始不断的变化，变化最明显的是一个仪表盘，它模拟了汽车中控台上发动机的真实转速表，其表头数字达到了惊人的3000转。
随着发动机转速的进一步加快，仪表盘的指针正在向右的飞快地转动，眨眼之间，指针已经过了表盘一半的位置，显示的转速已经达到了5000rpm。
再看看其他显示器和其它仪表盘上面显示的一些系统数据，林宇一边看一边点头：供油系统正常、润滑系统正常、散热系统……嗯？散热系统出现了稍微过热现象？林宇在显示器上看到了发动机的工作温度已经达到了将近90度。
这个温度是设在发动机水道上的水温传感器读取的温度，是水的温度，而不是发动机汽缸内的温度。
发动机正常工作时的水温在85-105度之间。就好像人的体温一样，人的正常体温需要保持在36-37度之间，发动机是85-105度。正常的水温能够保证发动机的散热，混合油气的顺利燃烧。
水温过高或过低的话，会使油耗增加，不易启动，影响发动机的正常工作和功率输出。低于85度，汽油雾化的效果不好，润滑油流动性不佳，发动机容易磨损，性能不良，高于105度发动机容易过热，110度以上会开锅。发动机的水循环系统正是确保发动机工作在最佳的温度范围内的有效途径。
虽因轻微的过热有所瑕疵，但目前来看发动机的一切运转情况还算正常，表示发动机转速的指针还在不停的向前飞窜，发动机功率输出和发动机扭矩输出的曲线图同样正在不断的向上攀爬。
在发动机转速达到了每分钟5500转的时候，发动机的输出功率已经达到了惊人的300马力，而且随着发动机转速的提升，看发动机功率输出曲线的那平稳上升的势头，还丝毫没有减缓下来的意思。
至于扭矩的输出，从发动机的转速达到了3000转开始，一直到现在的5500转，旁边那台显示的发动机功率输出和扭矩输出曲线图显示器上，就一直保持在高位，而且还在不停的缓慢上涨。
再看看燃油消耗情况，林宇的眼皮狂跳：在如此高转速的情况下，仪表盘上显示的发动机瞬间油耗轻易的超过了10升，这也就意味着，使用这台发动机的汽车以这个功率在路上狂飙，这台目前输出功率已经达到了300马力的、排气量却有4390cc的发动机的每百公里油耗至少超过15升。
如果这台发动机达到了7200转的最高安全转速之后会是怎么样的一种情况呢？林宇怀着有些忐忑的心情，万分的期待。
随着发动机转速的提高，此时仪表上显示的发动机的工作温度已经达到了100摄氏度。林宇知道，正常发动机的工作温度可以达到85摄氏度至105摄氏度之间，只是，不知道这款发动机的最高工作温度可以达到多少？
“塔德克，”想到自己不明白的就要问，林宇转过头问同样紧张无比的设计总监，“这台发动机，理论最高工作温度可以达到多少？”
“150摄氏度。”塔德克紧紧的盯着眼前单色屏上显示的各项数据，眼皮都没动，头也没抬的回答道。
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